تفاوت موتور کولر هوا با موتورهای فن معمولی از نظر ساختار و اصل کار چیست؟

1. متغیر با راندمان بالا - درایو فرکانس
را موتور کولر هوا از فناوری فرکانس متغیر استفاده می کند که تنظیم سرعت بدون پله را در محدوده وسیعی امکان پذیر می کند. در مقابل، موتورهای فن سنتی AC فقط می توانند بین دنده های ثابت جابجا شوند. موتور فرکانس متغیر از کموتاسیون الکترونیکی و سنسورهای موقعیت برای کنترل سرعت روتور در زمان واقعی استفاده می کند. این می تواند اتلاف حرارت کافی را در سرعت های پایین حفظ کند و حجم هوای قوی را در سرعت های بالا فراهم کند، بنابراین مصرف انرژی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

2. سیستم خنک کننده مستقل
برای اطمینان از اتلاف موثر گرما حتی در سرعت‌های پایین، موتور کولر هوا از یک فن خنک‌کننده مستقل به‌جای طراحی سنتی هم محور با روتور استفاده می‌کند. این ساختار از خطر اتلاف حرارت ناکافی به دلیل کاهش سرعت جلوگیری می کند و قابلیت اطمینان طولانی مدت را بهبود می بخشد.

3. بدون برس دائمی - ساختار آهنربا
اکثر موتورهای کولر هوا از روتور بدون جاروبک دائمی - آهنربایی استفاده می‌کنند که برس‌ها و کموتاتورهای کربنی را حذف می‌کند و در نتیجه نویز کمتر و عمر طولانی‌تری دارد. موتورهای فن معمولی عمدتاً ساختار برس دار دارند و عمر مفید آنها به دلیل سایش برس کربن - محدود است و نویز نسبتاً زیاد است.

4. هوای هوشمند - تنظیم صدا
از طریق سنسورهای دما و رطوبت داخلی، موتور کولر هوا می تواند به طور خودکار حجم هوا را با توجه به نیازهای واقعی محیطی تنظیم کند و به بهترین اثر خنک کننده و حداکثر استفاده از انرژی دست یابد. فن های معمولی فقط می توانند به صورت دستی سرعت را تنظیم کنند و دستیابی به کنترل دقیق را دشوار می کند.
چگونه تشخیص دهیم که موتور کولر هوا خراب است؟
1. روش چهار مرحله ای گوش دادن، نگاه کردن و لمس کردن
گوش دادن: صداهای غیرعادی (مانند صدای وزوز یا اصطکاک) اغلب نشان دهنده سایش یاتاقان یا عدم تعادل روتور است.
نگاه کنید: بررسی کنید که آیا علائمی از تغییر رنگ گرمایش بیش از حد، لکه های روغن، یا خوردگی روی محفظه موتور وجود دارد.
لمس: اگر در حین کار دما به طور غیرعادی بالا باشد، نشان دهنده این است که ممکن است سیستم خنک کننده از کار افتاده باشد.
بو: اگر بوی سوختگی به مشام می رسد، ممکن است به دلیل اتصال کوتاه سیم پیچ یا پیری عایق باشد.
2. تشخیص پارامتر الکتریکی
از یک مولتی متر برای اندازه گیری مقدار مقاومت موتور، مقاومت عایق و جریان راه اندازی استفاده کنید. اگر مقاومت به طور غیر عادی کم باشد یا مقاومت عایق کمتر از 1 MΩ باشد، بررسی بیشتر برای اتصال کوتاه داخلی لازم است.

3. مقایسه ویژگی های عملیاتی
سرعت فعلی، حجم هوا و توان را با برگه مشخصات کارخانه مقایسه کنید. اگر حجم هوا بیش از 15 درصد کاهش یابد یا توان به طور غیر عادی در همان ولتاژ افزایش یابد، نشان دهنده این است که موتور ممکن است بازده یا گیر کردن مکانیکی داخلی کاهش یافته باشد.

4. کدهای خطا و عملکرد خود بررسی
موتورهای کولر هوای مدرن مجهز به کنترل‌کننده‌های هوشمندی هستند که می‌توانند کدهای خطا را روی صفحه نمایش ارسال کنند. کدهای رایج عبارتند از "E - 01" (ناهنجاری منبع تغذیه) و "E - 02" (خرابی سنسور دما). کاربران می توانند برای یافتن سریع مشکل به دفترچه راهنمای دستورالعمل مراجعه کنند.