چه چیزی باعث ایجاد صدای بیش از حد در موتور فن برج می شود؟

مرجع سریع: شش منبع نویز رایج

قبل از جدا کردن فن، به تطبیق صدایی که می شنوید با یک علت احتمالی کمک می کند. جدول زیر متداول ترین الگوهای نویز گزارش شده برای موتورهای فن برجی و آنچه که معمولاً آنها را تولید می کند، خلاصه می کند.

یاتاقان های فرسوده یا خشک دلیل اصلی هستند

هر موتور فن برجی به یک یا دو یاتاقان کوچک متکی است تا روتور آزادانه در داخل محفظه بچرخد. در طی ماه‌ها استفاده مداوم، روان‌کننده‌ای که در کارخانه اعمال می‌شود نازک می‌شود و سطوح یاتاقان شروع به برقراری تماس مستقیم فلز با فلز می‌کنند. این صدای خش خش یا ساییدن تولید می کند که با افزایش سرعت فن بلندتر می شود. در بسیاری از موارد، افزودن مقدار کمی گریس درجه موتور به یاتاقان، عملکرد بی صدا را بلافاصله بازیابی می کند. اگر یاتاقان دارای شیارهای سایشی قابل مشاهده باشد یا هنگامی که آن را با دست می چرخانید، شفت تکان می خورد، روغن کاری آن را حل نمی کند و خود یاتاقان نیاز به تعویض دارد.

موتورهایی که دارای بلبرینگ های آب بندی شده و روغن کاری شده در کارخانه هستند، در طول زمان بهتر مقاومت می کنند. واحدهای DC بدون جاروبکی که برای استفاده مداوم خانگی ساخته می‌شوند معمولاً بین ۸۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ ساعت عمر مفید دارند، که تقریباً سه تا پنج سال کارکرد معمولی روزانه است قبل از اینکه سایش یاتاقان قابل توجه شود.

نصب شل و رزونانس در داخل محفظه

موتوری که به خودی خود به آرامی کار می کند، پس از نصب همچنان می تواند صدای بلندی داشته باشد، اگر براکت نصب شل شده باشد. لرزش روتور چرخان به پوسته فن برج پلاستیکی منتقل می شود و پوسته آن را مانند کابینت بلندگو تقویت می کند. این به عنوان صدای تق تق یا وزوز نشان داده می شود که وقتی به آرامی روی محفظه فشار می دهید، گام تغییر می کند.

• بدنه فن را باز کنید و بررسی کنید که همه پیچ های نصب موتور محکم قرار گرفته باشند.
• به دنبال براکت های پلاستیکی ترک خورده باشید که دیگر موتور را محکم در جای خود نگه نمی دارند.
• یک واشر لاستیکی نازک یا پد فوم بین براکت موتور و محفظه اضافه کنید تا لرزش را قبل از رسیدن به پوسته جذب کند.

این نوع نویز رزونانسی اغلب با یک موتور از کار افتاده اشتباه گرفته می شود، زمانی که خود موتور در واقع به طور معمول کار می کند.

موتورهای القایی AC در مقابل موتورهای DC بدون جاروبک

برخی از صداها به جای اینکه ناشی از خطا باشد، به سادگی در نوع موتور تعبیه شده است. موتورهای القایی AC استاندارد، که در فن‌های برجی کم‌هزینه رایج هستند، یک صدای الکترومغناطیسی ثابت ایجاد می‌کنند که در تنظیمات سرعت ثابت بالاتر، معمولاً بین 1500 تا 2000 دور در دقیقه در دنده‌های بالا، بیشتر قابل توجه می‌شود. این یک عارضه جانبی معمولی طراحی سیم پیچ است و چیزی نیست که روغن کاری یا پیچ های سفت کردن آن را از بین ببرد.

موتورهای DC بدون جاروبک (BLDC) این موضوع را به طور متفاوتی مدیریت می کنند. آنها از کموتاسیون الکترونیکی به جای کنتاکت های برس مکانیکی استفاده می کنند که نویز الکترومغناطیسی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد و امکان کنترل سرعت بدون پله را در محدوده 500 تا 2500 دور در دقیقه فراهم می کند. واحدهای BLDC خوش ساخت می توانند در تنظیمات بی صدا با 30 دسی بل یا کمتر کار کنند، در حالی که 30 تا 50 درصد انرژی کمتری نسبت به یک موتور AC معادل مصرف می کنند. اگر صدای یک فن صرفاً از تغییر به تنظیمات بالاتر بیشتر از حد انتظار می‌رسد و هیچ نقص مکانیکی وجود ندارد، نوع موتور خود معمولاً توضیح می‌دهد.

عدم تعادل تیغه، ضایعات و انسداد

موتور همیشه منبع نیست، حتی زمانی که به نظر می رسد نویز از آن قسمت از فن می آید. تجمع گرد و غبار روی پروانه جریان متقاطع، یک فیبر سرگردان که به دور چرخ تیغه پیچیده شده است، یا یک بخش خمیده تیغه می تواند مجموعه دوار را از تعادل خارج کند. یک چرخ نامتعادل، صدای ناله یا بال زدن ایجاد می‌کند که با سرعت فن بالا و پایین می‌رود، که گاهی اوقات با لرزش سبک همراه است که می‌توانید از طریق محفظه احساس کنید.

جدا کردن جلوپنجره هر دو تا سه ماه یکبار و پاک کردن گرد و غبار از چرخ و محفظه موتور از شروع این تجمع در وهله اول جلوگیری می کند و همچنین موتور را از گرم شدن بیش از حد محافظت می کند، زیرا گرد و غبار به دام افتاده جریان هوا را در اطراف سیم پیچ ها کاهش می دهد.

یک چک لیست تشخیصی ساده

انجام این مراحل به ترتیب معمولاً در عرض چند دقیقه علت را محدود می کند:

گام های عملی برای کاهش صدای موتور

• هر شش ماه استفاده منظم، مقدار کمی از روان کننده درجه موتور را روی یاتاقان های در دسترس بمالید.
• تمام پیچ‌های نصب موتور را ببندید و در طول تمیز کردن معمولی، براکت‌ها را از نظر ترک مویی بررسی کنید.
• چرخ تیغه و توری ورودی را با تمیز کردن هر دو تا سه ماه یکبار عاری از گرد و غبار نگه دارید.
• از کارکردن مداوم فن برای بیش از هشت ساعت خودداری کنید. استراحت متناوب سایش ناشی از گرما را کاهش می دهد.
• برای جلوگیری از رسیدن رطوبت به سیم پیچ ها، فن را در یک فضای خشک و دارای تهویه در فصل خاموش نگهداری کنید.

تصمیم گیری بین تعمیر و تعویض

روغن کاری و سفت کردن اکثر شکایات مربوط به نویز در مراحل اولیه را حل می کند، اما موتوری که سیم پیچ سوخته، روتور گیر کرده یا مقاومت سیم پیچ صفر یا بی نهایت اهم را در یک مولتی متر نشان می دهد ناموفق بوده و به جای تعمیر نیاز به تعویض دارد. برای واحدهایی که هنوز دارای عمر مفید معقولی هستند، تعویض مجموعه موتور معمولاً مقرون به صرفه‌تر از خرید یک فن جدید است، به ویژه برای مدل‌های میان رده و توان بالاتر در محدوده 40 تا 60 وات.

تامین یک موتور جایگزین ساکت تر

وقتی جایگزینی مناسب باشد، نوع موتور به همان اندازه اهمیت دارد. یک واحد DC بدون جاروبک معمولاً 10 تا 20 درصد بیشتر از یک موتور AC معادل هزینه دارد، اما نویز عملیاتی کمتر، کنترل سرعت بدون پله، و هزینه‌های عملیاتی به‌طور معنی‌داری در طول عمر سرویس خود ارائه می‌کند. خریدارانی که مستقیماً از یک کارخانه موتور تهیه می‌شوند معمولاً می‌توانند طول شفت، نوع براکت نصب و محدوده سرعت را مشخص کنند تا دقیقاً با قطعه اصلی مطابقت داشته باشد، که از مشکلات تناسب و رزونانس ناشی از جایگزینی عمومی جلوگیری می‌کند. همین رویکرد منبع یابی در خطوط تولید مرتبط، از جمله موتور دمنده، موتور هود، موتور تهویه مطبوع، پمپ آب کولر هوا، موتور دستگاه دیوار شکن، موتور ماشین لباسشویی و مجموعه موتورهای تصفیه کننده هوای صنعتی اعمال می شود، که مطابق با مشخصات اصلی برای عملکرد بی صدا و قابل اعتماد به همان اندازه مهم است.