موتور DC براش چیست؟

موتور DC برس دار نوع کلاسیکی از دستگاه درایو است که مستقیماً جریان مستقیم را به چرخش مکانیکی تبدیل می کند. این نوع موتور ساختار ساده ای دارد و به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرد که معمولاً در لوازم خانگی، اسباب بازی های برقی و برخی وسایل کوچک در وسایل نقلیه یافت می شود.

در ادامه به معرفی مفصل می پردازیم موتورهای DC برس خورده :

1. ساختار هسته

ساختار داخلی یک موتور DC برس خورده عمدتاً از چندین بخش تشکیل شده است:
استاتور (قطع ثابت): معمولا آهنرباهای دائمی به دیواره داخلی بدنه متصل می شوند و وظیفه تامین میدان مغناطیسی پایدار را بر عهده دارند.
روتور (قسمت دوار): سیم پیچ دوار در مرکز، جایی که جریان برای تولید نیروی مغناطیسی جریان دارد.
برس: این ویژگی اصلی آن است. برس ها معمولاً از کربن ساخته شده اند و در تماس نزدیک با کموتاتور چرخان هستند.
کموتاتور: روی محور روتور قرار دارد و با برس ها برای تغییر جهت جریان کار می کند.

2. اصل کار

اصل کار این موتور از اصل مغناطیسی "قطب های مخالف جذب می شوند، مانند قطب ها دفع می شوند" استفاده می کند:
هنگامی که جریان از طریق برس ها به سیم پیچ روتور می گذرد، سیم پیچ یک میدان مغناطیسی ایجاد می کند.
میدان مغناطیسی روتور با میدان مغناطیسی استاتور بیرونی برهمکنش می‌کند و نیروی رانشی ایجاد می‌کند که باعث می‌شود شفت مرکزی بچرخد.
برای اطمینان از چرخش مداوم موتور در یک جهت، کموتاتور هر بار که روتور یک زاویه خاص می چرخد، به طور خودکار جهت جریان در سیم پیچ را تغییر می دهد و اطمینان حاصل می کند که رانش همیشه وجود دارد.

3. مزایای اصلی

کنترل ساده: به سادگی آن را به یک منبع تغذیه DC (مانند باتری) وصل کنید و شروع به چرخش می کند. کنترل سرعت نیز راحت است؛ ولتاژ بالاتر باعث چرخش سریعتر می شود و ولتاژ کمتر باعث چرخش کندتر می شود.
گشتاور راه اندازی بالا: این نوع موتور می تواند در هنگام راه اندازی قدرت قابل توجهی تولید کند که برای راه اندازی با بارهای سنگین مناسب است.
هزینه کم: به دلیل ساختار ساده آن، ساخت آن ارزان بوده و تعمیر آن آسان است.

4. نگهداری و محدودیت ها

به دلیل تماس فیزیکی در موتورهای DC برس خورده، برخی از مشکلات اجتناب ناپذیر هنگام استفاده به وجود می آیند:
سایش مکانیکی: از آنجایی که برس ها و کموتاتور به طور مداوم به یکدیگر ساییده می شوند، برس ها به مرور زمان فرسوده می شوند و نیاز به تعویض منظم دارند.
جرقه زدن: اصطکاک و تغییر جریان ممکن است جرقه های کوچکی در داخل ایجاد کند که در محیط های قابل اشتعال یا انفجاری توجه ویژه ای را می طلبد. صدای عملکرد: در مقایسه با موتورهای بدون جاروبک، صدای اصطکاک آن کمی بیشتر قابل توجه است.